Kevirê piştevaniya hîdrolîk a qapaxa motora otobusê

Tîpa hîdrolîk a motorê (tappet) ji laşê tapeyê, silindirê hîdrolîk, pêlkêş, valveya kontrolê, bihara valahiya kontrolê, bihara vegerê ya plûnger û hêmanên din pêk tê.Rûyê cylindrîkî yê derve yê laşê tappet bi hêlînek rûnê analîkî ve hatî çêkirin, alîyê hundurê jorîn bi hêlînek rûnê sereke ve hatî çêkirin, û rûbera cylindrîkî ya hundurê navîn ji bo sazkirina silindera hîdrolîk tê bikar anîn.Rûn di nav rêça rûnê ya sereke û qulika pîvandinê ya taybetî ya sêwirandî ya li ser serê silindirê re dikeve nav hêlîna rûnê ya laşê tapeyê, û dûv re dikeve jûreya neftê ya tansiyona nizm a li beşa jorîn a plûngerê di nav hêlîna rûnê re.Bi vî rengî, rêgezek di navbera derbasbûna rûnê ya sereke ya serê silindirê û jûreya rûnê kêm-tansiyonê ya tapeya hîdrolîk de pêk tê.Silîndera hîdrolîk, pêlkêş, valva kontrolê û bihara valva kontrolê bi hev re têne berhev kirin da ku pêvekek tezmînata paqijiya valve ava bikin.Valveya topê beşa jêrîn ya silindera hîdrolîk û beşa jorîn a pêlavê di du odeyên rûnê de vediqetîne.Dema ku valveya topê girtî ye, beşa jorîn jûreyek rûnê nizm e û beşa jêrîn jûreyek rûnê tansiyona bilind e;Dema ku valveya topê tê vekirin, odeyên rûnê jorîn û jêrîn têne girêdan.

Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co., Ltdxwedî ezmûna 20 salan di hilberîna kaniyên gazê de ye.Ew tîmê sêwirana xwe heye.Jiyana kalîteyê û karûbarê Tieying Spring zêdetirî 200000 carî ye.Ne rijandina gazê, ne rijandina neftê û ne jî di bingeh de pirsgirêkên piştî firotanê tune.Kursa Tieying îro qediya.Ger pirsên we yên din hebin, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin.