Ewderiyê beşa bagajêbeşek girîng a otobusê ye, ku barhilgir di hundir û derveyê beşa bagajê de ye, û di heman demê de roleke girîng di hevrêzkirina şeklê giştî yê otobusê de dilîze. Bi pêşketina teknolojiya otomobîlan li Çînê, hilberînerên otomobîlan ên Çînî bi gelemperî deriyê beşa bagajê yê ber bi derve ve zivirî bi avantajên berbiçav pejirandine. Deriyê beşa bagajê yê ber bi derve ve zivirî deriyekî bê rê ye. Pelê derî ji hêla milê zivirî ve tê piştgirî kirin û ji hêla zivirîna şaftê ve tê ajotin da ku pelê derî bi qasî paralel bizivirîne, ji ber vê yekê jê re deriyê şemitok jî tê gotin.
A çîpa piştgiriya hîdrolîkji bo ku bagaja otomobîlek rêwiyan laşê otomobîlê dihewîne, bagaja laşê otomobîlê bi vebûnekê ve hatî peyda kirin, û vebûn bi qapaxek qutiyê ve girêdayî ye, serê dîwarê hundurîn ê qapaxa qutiyê bi xelekek ve hatî peyda kirin, binê bagaja laşê otomobîlê bi çîpek hîdrolîk nêzîkî vebûnê ve hatî peyda kirin, binê çîpa hîdrolîk bi awayekî zivirî bi binê bagaja laşê otomobîlê ve girêdayî ye, dawiya çîpa pistonê ya çîpa hîdrolîk dirêj dibe nav hundurê xelekê û bi rêya şafta zivirî ya yekem bi awayekî zivirî bi dîwarê hundurîn ê xelekê ve girêdayî ye, Beşa hundurîn a qapaxa qutiyê li aliyekî xelekê ye û bi valahiyek yekem ve hatî peyda kirin. Binê xelekê bi qulikek derbasbûnê ve hatî peyda kirin da ku bi valahiya yekem re têkilî dayne. Dîwarê çîpê yê şafta zivirî ya yekem jî bi gerdaniyek yekem ve hatî sabît kirin. Dîwarê hundurîn ê valahiya yekem jî bi awayekî zivirî bi gerdaniyek duyem ve hatî girêdan. Dîwarê çerxa gera duyem ji qulika derbas dibe û bi gera yekem ve tê girêdan. Dema ku çîpa hîdrolîk xera bibe, modela bikêrhatî dikare pozîsyona qapaxa qutiyê jî sînordar bike, bi vî rengî performansa wê ya ewlehiyê zêde dike.
Dema weşandinê: 25ê Cotmeha 2022an